DAIMLER AG에서 가공 중인 MATRIX® SILVER CLAMP

운터튀르크하임에 있는 Daimler AG 공장에서는 차후의 연속 생산을 위해 Rapid Prototyping 부문에서 자동차 부품을 제조합니다. 이를 위해서는 알루미늄에서 고품질 스테인리스강에 이르는 재료를 가공해야 합니다. 이러한 부품은 공작물 클램핑에 민감한 만큼 복잡합니다.

Daimler가 RP 부문에 고용한 Matthias Miller와 Bastian Bosl은, 예를 들어 과거에는, 5축 가공센터에서 가공되지 않은 미러 홀더나 흡기 매니폴드를 처음 표면밀링하기 위해 어떻게 확실히 클램핑해야 하는지에 대한 문제에 종종 직면했습니다. 요즘에는 MATRIX® 의 SILVER CLAMP 탑 죠를 기존 바이스에 간단히 끼워 넣습니다. 결과적으로 복잡한 모양의 공작물은 이동식 핀에 가벼운 스프링 압력을 가하는 것만으로 절대적으로 정확한 모양으로 움푹 들어간 곳이나 적응 형상을 만듭니다. Miller는 “몇 초 만에 공작물의 주어진 복잡한 실제 모양에 맞는 형태를 얻습니다.”라고 말합니다.

공작물의 제어된 클램핑: 이 경우 모양이 기계적으로 고정되고, 클램핑을 위한 죠(jaw)가 준비됩니다. 이제 공작물을 바이스 조정과 함께 클램핑할 수 있습니다. 유연한 MATRIX® 핀 시스템의 원리는 공작물 자체를 사용하여 지지대를 직접 형성하는 아이디어입니다. 개별적으로 조정되는 핀의 가벼운 스프링력에 의해 원래 공작물을 부드럽게 밀어 완벽한 모양의 압흔을 만듭니다.

이 형태는 기계적으로 고정됩니다. 그리고 부품 특화되고 안정적인 형상 지그가 준비되게 됩니다. 이전에는 비싸게 밀링 또는 성형된 지그를 사용해야만 가능했던 작업을 순식간에 완료할 수 있습니다. 기존 지그는 단일 공작물에만 사용할 수 있지만 MATRIX® 핀 시스템은 모든 구성 요소에 적용됩니다. 통합 공기 퍼지 시스템은 필요할 때 유지보수 작업을 더 쉽게 수행하고 모든 것이 안정적으로 작동하도록 합니다. 다임러의 프로토타입 제작에서 Silver Clamp는 높은 유연성, 빠른 변환성 및 쉬운 취급성을 보여줍니다. 결국, 이 부서의 건설적인 전환은 일상적인 업무로 적용되었고 신속한 클램핑 성과로 이어졌습니다. Miller와 Bosl은 모두 “실버 클램프 시스템은 우리의 까다로운 구성 요소에 이상적으로 적합합니다.”라고 말했습니다. 정의된 클램핑 포인트가 많기 때문에 공작물의 표면과 모양이 손상되는 것을 방지할 수 있습니다. Daimler에서는 이전에 고가로 제조된 성형 조를 사용해야만 가능했습니다. Silver Clamp의 안정적인 형태 핏이 밀링 공정 중 진동을 제거하여 품질이 향상되기 때문에 고전적인 3점 지지대는 오늘날 거의 사용되지 않습니다.

References_Daimler
공작물은 X-Clamp 100 의 유연한 핀 필드에 정확한 클램핑 죠를 생성하고 이후에 잠깁니다.
References_Daimler
안정적인 형태의 핏으로 밀링 공정 중 진동을 제거하고 품질을 향상시킵니다.
References_Daimler
Silver Clamp 시스템의 견고한 설계와 손쉬운 세척은 클램핑 죠가 칩, 냉각 윤활제 및 정상적인 가공력에 최적으로 대처할 수 있도록 합니다.